无缝钢管 | 20#、45#、Q345B |
---|---|
产地 | 聊城 |
品牌 | 鑫森 |
无缝方管 | Q345B、20# |
不锈钢异型管外表着色后经化学处置后构成的外表着色膜存在大量细孔,膜疏松不结实,极易被磨损,所以必需停止后处置。后处置的目的是填充氧化膜孔隙,
并加固氧化膜层以进步膜的耐磨性、耐蚀性和耐污性。因而,不锈钢异型管外表经过着色工艺处置后具有六大性能,详细引见如下:
一、耐蚀性。不锈钢异型管外表着色后具有良好的耐蚀性,主要缘由是:首先,不锈钢异型管外表彩色膜含有与其钝化膜相同的成分,但厚得多,所以耐蚀性
远比普通不锈钢好;其次,着色后的不锈钢异型管在固膜处置后,有大量3价铬堆积于着色膜孔内,使着色膜中的铬/铁比远高于基体金属中的比值,故彩色不锈钢
耐蚀性远比非着色不锈钢优越。
二、耐热性。在沸水中浸渍28天,在150℃枯燥条件下暴露5个星期,在200℃枯燥条件下暴露3个星期,在200℃以下长期暴露,加热到300℃,彩色不锈钢异
型管的色泽均无变化,其它性能如外表膜的粘附性等也无明显变化。
三、光学性能。着色后的不锈钢异型管外表颜色是其外表反射光与经过外表透明膜的折射光的干预光。由于受不锈钢异型管固有金属色泽的影响,只能显现蓝、
黄、红、绿4种根本色,加上中间色共有十几种色,不能呈现光谱色中任何1种颜色。镜面抛光和非镜面抛光的不锈钢异型管均能取得富有光泽的鲜艳颜色、温和的长
期经紫外线映照也不变色的彩色,光学性能经久不变。
四、加工成型性。彩色不锈钢异型管可接受普通模压加工、深延、弯曲等加工,硬化加工,停止180°弯曲实验和冲深8mm的杯突实验,均呈现出良好的可加工性,
外表膜无损伤。但是大变形量会损伤着色膜,使其色泽变坏,因而,着色后的不锈钢异型管外表在加工时 采用聚乙烯塑料薄板加以维护。
五、抗磨性和抗刻划性。着色处置后的硬化处置,会使其外表着色膜的抗磨性和抗刻划性大大进步。外表着色膜能禁受负荷500g的橡皮200次以上的摩擦(不擦穿),
能经得住50~120g负荷的钢针刻划(不划穿),能禁受888转摩擦露底时间12min。
六、外表耐擦洗性。着色后的不锈钢异型管外表感染指纹、油渍或污垢后,会损伤其外观,宜采用软布渗透中性水溶性洗濯剂擦洗,很易恢复;采用有机溶剂如汽油、
丙酮等擦洗外表污垢时,虽对外表色泽不会产生不良影响,但有机溶剂挥发会在不锈钢异型管外表留下污垢痕迹;忌讳运用对外表有磨损的去污粉或不锈钢丝球擦洗,由于
这种做法不只会损伤外表氧化膜,以至还会将色膜擦掉。
鑫森通达无缝钢管有限公司主营 河北秦皇岛镀锌方管。公司经营多年来,“以诚信求生存,以质量谋发展”为宗旨,我公司不断引进高素质人才,打造自己的营销队伍,争取在业内创造丰碑。长期现货供应,厂家直销,工艺精湛,产品质量保障,凭着诚信为本,科学生产,严格管理,完善服务的企业宗旨,依靠的企业员工精心打造国际品牌和产品,我们竭诚与国内外新老客户紧密合作共创企业辉煌的明天。
一般45#无缝管前处理工程过程为,研磨预备洗淨水洗电解脱酯水洗酸浸及活性化水中和水洗电镀。
1 前处理的目的
前处理的目的是为了得到良好的镀层,由于镀件在製造、 加工搬运、保存期间会有油酯、氧化物锈皮、氢氧化物、 灰尘等污物附著于镀件表面上,若不去除这些污物而进行 电镀将得不到良好的镀层。镀件品质,前处理占很重要的地位。
2 前处理不良所造成之镀层缺陷
前处理不良所造成之镀层缺陷,有下列几项:(1)剥离, (2)气胀,(3)污点,(4)光泽不均,(5)凹凸不平,(7)小孔 (8)降低耐蚀性,(9)脆化。电镀之不良,前处理佔很大的原因。
3 污物的种类
污物的种类,可分为有机物及无机物。有机物污物主要是动 物性油酯,植物性油酯及矿物性油酯,无机物污物是金属氧化 物、盐类、尘埃、及砂土。另外由有机物和无机物污物之物如 研磨屑、研磨材料。动物性及植物性油酯可被化缄剂皂去除。 矿物性油污无法被缄剂皂去除需用三菉乙烯、汽油、石油溶剂 乳化剂等去除。无机物污物可被酸或缄溶解,利用酸、缄浸渍 、化学或电解方法去除及机械研磨方法去除。无机、有机混合污物,去除较困难,除了利用化学方法,亦须用电解,机械研磨等方法联合应用去除。
4 电镀前处理去除的典型污物
(1) 润滑油(2) 切削油 (3) 研磨油(4) 热斑(5) 锈及腐蚀物 (6) 淬火残留物(7) 热处理盐(8) 热处理盐(9) 污迹(10) 油漆及油墨
双相不锈钢是集耐腐蚀性、高强度和易于制造加工等诸多优良性能于一身的钢类。其物理性能介于奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢之间,但更接近于
铁素体不锈钢和碳钢。双相不锈钢已有近80年的历史,其显组织中铁素体相与奥氏体相约各占一半。早期的牌号是铬、镍和钼的合金。 批锻轧双
相不锈钢于1930年在瑞典消费,并用于亚硫酸盐造纸工业。这些钢种是高碳双相不锈钢,其初的开发目的是为了减少晶间腐蚀问题。1930年芬兰消费
出双相不锈钢铸件,1936年法国取得 钢种,就是后来的Uranus50。二战后,AISI329不锈钢成为成熟的牌号并普遍用于硝酸安装的热交流器管道
3RE60是专为进步耐氯化物应力腐蚀断裂(SCC)性能而开发的 代双相不锈钢牌号之一;后来,锻造和铸造双相不锈钢牌号均用于各种加工工业,包括
容器、热交流器和泵。 代双相不锈钢具有良好的性能,但在焊接状态下有局限性。焊缝的热影响区(HAZ)由于铁素体过多而韧性低,并且耐腐蚀性明
显低于母材。这些局限性限制了 代双相不锈钢的应用,通常仅限于非焊接状态运用。1968年不锈钢精炼和氩氧脱碳(AOD)工艺的创造,使一系列新不
锈钢钢种的产生成为可能。AOD所带来的诸多进步之一便是氮作为合金元素的刻意添加。双相不锈钢的氮合金化使得焊接状态下HAZ的韧性和耐腐蚀性接近
于母材成为可能。随着奥氏体稳定性的进步,氮也降低了有害金属间相的构成速率。第二代双相不锈钢具有氮合金化的特征。这一新的商品化停顿始于上世
纪70年代后期,正好与北海海上油气田的开发以及对具有优良耐氯离子腐蚀性能、良好的加工性能和高强度的 不锈钢的需求相吻合。2205成为第二代双相不
锈钢的主要牌号并普遍用于海上石油平台集气管线和处置设备。由于这类钢的强度高,允许在平台上停止减小壁厚和减重,使其应用有很大的吸收力。
双相不锈钢不断在不时开展,双相不锈钢包含一系列腐蚀特性各不相同的牌号,其腐蚀性能取决于它们的合金成分。现代双相不锈钢可分为五品种型:
* 不添加钼的经济型双相不锈钢如2304;
* 规范双相不锈钢如2205,是主要的钢种,占双相钢用量的80%以上;
* 25Cr双相不锈钢如合金255,PREN值小于40;
* 超级双相不锈钢(PREN值40~ 45),含25%~26%Cr,比25Cr双相不锈钢更高的钼和氮的含量,如2507;
* 特超级双相不锈钢,PREN值超越45的高合金化双相不锈钢。